admin
Bakan Uraloğlu ve İstanbul Valisi Davut Gül, Rumeli Feneri Su Eserleri Kooperatifi Balık Satış Yeri ve Balık Lokali’nde balıkçılarla sahur yaptı. Buluşmada balıkçıların görüş ve taleplerini dinleyen Uraloğlu, kendisine iletilen sorun ve isteklere ait not aldığını ve gerekenin yapılması için çalışacağını söyledi.
Uraloğlu, balıkçılarla buluşmaktan duyduğu memnuniyeti lisana getirerek, denizlerin tuzlu sularında, rüzgarın ve dalgaların amansız uğraşına göğüs gererek, ekmeğini kazanan balıkçıların, yalnızca bir mesleği icra etmekle kalmayıp birebir vakitte bir kültürü de yaşattığını belirtti. Bakan Uraloğlu, balıkçılığın sadece bir geçim kaynağı değil, bir tutku ve sevda olduğuna işaret ederek, şunları kaydetti:
“Ülkemizin üç tarafının denizlerle çevrili oluşu, doğal göllerimiz, sayıları her geçen gün artan baraj ve göletlerimiz balıkçılık ve su eserleri dalımız için kıymetli bir potansiyel oluşturuyor. Bu potansiyelin verimli formda kullanılması fakat çağdaş balık avlama gemileri ve bu gemilerin emniyetle bağlandığı barınaklar ile buralarda vazife yapan nitelikli çalışanın yetişmesiyle mümkündür. Bugün ülkemiz gemi siciline kayıtlı 46 bin 358 adet ticari gemi ve su aracı bulunmaktadır.
Bunlardan 21 bin 917 adeti yani yaklaşık yüzde 47’si balıkçılık faaliyeti göstermektedir. 150 groston ve üzeri balıkçılık faaliyetleri gösteren gemi ve su aracı sayımız 2017 yılında 279 iken bu sayı 2024 yılında 445’e çıkarak yüzde 59 artmıştır. Bu tekneler memleketler arası sularda çalışabilecek kapasitededir. Ülkemizde, 361 açık deniz balıkçı gemisi kaptanı, 910 balıkçı gemisi kaptanı ve 12 bin 382 balıkçı gemisi güverte tayfası bulunmaktadır. Güçlü bir balıkçı gemisi işçisi altyapısına sahibiz.”
“Tayfa ve kaptanların uzmanlık evraklarını 5 yılda bir yenileme zorunluluğunu kaldırdık”
Bakan Uraloğlu, mevzuatta yaptıkları değişiklikle balıkçı gemilerinde çalışacak tayfa ve kaptanların uzmanlık dokümanlarını 5 yılda bir yenileme zorunluluğunu kaldırdıklarını ve gemi güvenlik uzmanlık evraklarından muaf tuttuklarını belirtti.
Yapılan çalışmalar hakkında bilgi veren Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü: “Tüm güverte sınıfı gemi beşerlerine talepleri halinde yeterliliklerine geri dönme hakları gizli kalmak üzere balıkçı sınıfı güverte tayfası yeterliliği ve süresiz denizde emniyet evrakları düzenledik. Tıpkı vakitte sıhhat raporu almalarına da kolaylık getirerek ‘sürücü olur’ raporu düzenlemeye yetkili sıhhat kuruluşlarından sıhhat raporu alabilmelerine imkan tanıdık. Bu evrakların öteki gemi insanlarında olduğu üzere iki yıl değil beş yıl mühletince geçerli olmasını sağladık.”
Uraloğlu, yaptıkları düzenlemeler ile balıkçılar için çok kıymetli kolaylıklar sağladıklarına işaret ederek, kimi yeni düzenlemeler hakkında da balıkçılara bilgi verdi.
“Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Eğitim Ve İmtihan Yönergesi’nde bu ay içinde birtakım düzenlemelere gittiklerini lisana getiren Uraloğlu, şu sözlere yer verdi:
“Bildiğiniz üzere memleketler arası denizde emniyet sertifikalarının beş yılda bir yenilenmesi için deniz hizmet kuralı aramaktayız. Fakat bugüne kadar sertifikaların yenilenmesi için gerekli deniz hizmetinin Emniyet İdaresi Sistemi bulunan gemilerde gerçekleşmesi mecburiydi. Kabotaj seferi yapan gemilerin birçoklarında ise bu sistem bulunmamaktadır. Bu da kabotaj sefer alanında hizmet veren tüm balıkçı gemilerinde, yük gemilerinde ve ticari yatlarda yapılan deniz hizmetlerini sertifika yenileme için kapsam dışında bırakmaktaydı. Her ne kadar balıkçı gemilerinde çalışan gemi insanları için balıkçı sınıfı yeterlilik belirlesek ve bu yeterlilikler için sertifika yenileme zorunluluğunu kaldırmış olsak da, mevcut gemici, usta gemici, güverte lostromosu hatta sonlu vardiya zabitleri dahi yeterliliklerini balıkçı sınıfı yeterliliklere çevirmeden bu haktan faydalanamıyordu.”
“Yapacağımız düzenleme ile kabotaj sefer bölgesinde sonlandırılmak kaydıyla tüm yeterliliklerde bulunan gemi insanlarımız ticari gemilerdeki hizmetleriyle denizde emniyet sertifikalarını kursa gitmeden yahut imtihana girmeden yenileyebilecekler.” diyen, Uraloğlu şöyle devam etti:
“Mevcut yeterliliklerini değişmek zorunda kalmadan balıkçı gemilerinde de çalışmaya devam edebilecekler. Örneğin kabotaj ve liman seferinde bulunan acente botlarında, ticari yatlarda, yük gemilerinde çalışan gemi insanları yeterlilik değişimine gerek kalmadan balıkçı gemilerinde de çalışabilecekler. Bu sayede balıkçı gemilerinde istihdam edilecek gemi insanı kaynağının da artacağını öngörüyoruz.”
“Balıkçı gemilerinin de Marmara Denizi’nde avlanma yapılabilecek alanları bu yıl içinde artırmış olduk”
Uraloğlu, “Denizcilik Genel Müdürlüğümüzce yapılan çalışma ile Marmara Denizi’nde bekleyen gemilerin, Ambarlı 2, 3 ve 4 nolu demirleme alanlarına, gereksinim halinde ise Yalova 1 ve 2 nolu demirleme alanlarına yönlendirilmesi ve bu alanlarda uygun alan varken, gemilerin Marmara Denizi’nde drifte yönlendirilmemesini talimatlandırdık. Böylelikle balıkçı gemilerinin de Marmara Denizi’nde avlanma yapılabilecek alanları bu yıl içinde arttırmış olduk.” bilgisini verdi.
Bakan Uraloğlu, verilen takviyelere de dikkati çekerek, “ÖTV’siz yakıt süreçlerinin başladığı 1 Ocak 2004 tarihinden bugüne kadar tüm gemilere verilen 7 milyon 82 bin 905 ton yakıt takviyesinin yaklaşık dörtte biri olan 1 milyon 756 bin tonunu balıkçı gemilerine verdik. Tekrar ÖTV’siz yakıt süreçlerinin başladığı tarihten bugüne kadar tüm gemilere verilen 15 milyar 453 milyon lira takviyenin ise 4 milyar 134 milyon lirası balıkçı gemilerine yapıldı.” dedi.
“Balıkçı barınakları sayısını 400’e yükselttik”
Uraloğlu, “2002 yılında 302 tane balıkçı barınağı vardı, hepsini onardık ve çağa uygun hale getirdik. Deniz tabanı taramalarını yaptık. Bunların yanında ülkemizin dört bir yanında yeni balıkçı barınağı inşa ettik. Balıkçı gemilerimizin hem av dönemi boyunca hem de öbür vakitlerde emniyetle sığındıkları ve gemilerini bağladıkları balıkçı barınakları sayısını 400’e yükselttik.” bilgisini paylaştı.
Tarlaağzı Balıkçı Barınağı, Çakıl Balıkçı Barınağı, Çayeli Balıkçı Barınağı, Faroz Balıkçı Barınağı ve Giresun Balıkçı Barınağı üzere 9 balıkçı barınağının üretim ve tamiratına devam ettiklerini söyleyen Uraloğlu, “Bu yıl içerisinde de Sürmene Yeniay Barınma Yeri ve Alanya Balıkçı Barınağı Batı Rıhtımı İnşaatlarıyla, Dörtyol, Işıklı Konacık, Samandağ Çevlik ve Abana balıkçı barınaklarının tamir ihalelerini gerçekleştirmeyi ve üretimlerine başlamayı planlıyoruz. Rumeli Feneri ile ilgili Strateji ve Bütçe Başkanlığımızla görüşüp, yatırım alarak maksadımız bu yıl içinde tamiratına ve tamiratına başlamak.” formunda konuştu.
“2003’ten itibaren izlediğimiz akılcı siyasetlerle, 37 olan tersane sayımız 85’e yükselttik”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “2003’ten itibaren izlediğimiz akılcı siyasetlerle, 37 olan tersane sayımız 85’e yükselttik. Ülkemiz balık avlama gemilerinin inşasında ve bakım tamirlerinde teknolojik alt yapısı ve sahip olduğu deneyim ile global çapta kıymetli bir pozisyondadır. Bugün kendi gereksinimi ölçüsünde inşa ettiği gemilerin yanı sıra bu gemilerin ihracatında da isminden bahsettirmektedir.” değerlendirmesinde bulundu.
“Bugün Türkiye, dünya balıkçılığında en önde yer alan Norveç, İzlanda, İrlanda ve İngiltere üzere ülkelere balık avlama ve canlı balık taşıma gemileri ihraç etmektedir. Tersanelerimizde her geçen gün bir yenisini denize indiriyoruz. Bu bizim için gurur verici.” diyen Uraloğlu, konuşmasına şöyle devam etti:
“Son 4 yıllık vakit zarfında, tam uzunluğu 12 metre ve üzerinde olan 186 balık avlama gemisinin inşası tamamlanmış olup 43’ünün ise inşasına devam edilmektedir. Bunun yanında, ülkemiz tesislerinde geçtiğimiz yıl 2 bin 352 balık avlama gemisine de bakım tamirat süreci uygulanmıştır. Ülkemiz tersaneleri sahip olduğu deneyim, kapasite ve teknoloji sayesinde dünyanın birinci hibrit balıkçı gemisi ile 83,72 metre uzunluğunda olan dünyanın en büyük canlı balık taşıma gemisini inşa etmişlerdir.
Ayrıca bugün ülkemizde tam uzunluğu 108 metre olan balık sürece fabrika gemisi, 90 metrenin üzerinde balıkçı yardımcı gemileri ve 80 metre üzerinde balık avlama gemilerinin inşaları da yapılmaktadır. Bu gemiler, Kuzey Atlantik dahil olmak üzere kutup bölgelerinde balıkçılık operasyonları yürütebilecek, kuvvetli hava kaidelerine ahenk gösterebilecek biçimde inşa edilmektedir. Bunun yanında ülkemiz tersanelerinde, açık denizlerde faaliyet gösterebilecek yenilikçi dizayn kriterlerine uygun 78 metre uzunluğunda açık deniz balık çiftliği dubası inşası da ihracat kalemlerimize eklenmek üzere devam etmektedir.”
Uraloğlu, “Özetle kâfi ki siz dünyaya açılmak isteyin, biz sonuna kadar yanınızdayız. Sizlerin yolunu açmak, işlerinizi kolaylaştırmak için ne gerekiyorsa yapıyoruz, yapmaya da devam edeceğiz.” dedi. Bakan Uraloğlu’na etkinlik kapsamında balıkçılar tarafından kemençe armağan edildi.
