admin
Milliyet.com.tr/ÖZEL Kredi ile taşıt alma hayali kuranlar piyasadaki faiz oranlarını merakla takip ediyor. Geçtiğimiz ay yüzde 3.15 düzeylerine kadar gerileyen taşıt kredisi faizleri mart ayı prestijiyle yüzde 3 düzeyini gördü. Bankalar düşük oranlarda da olsa faizleri aşağı çekerken, BDDK’dan yeni bir adım geldi.
TAŞIT KREDİSİ VADE SONU VE MEBLAĞLAR DEĞİŞTİ!
Buna nazaran fatura kıymeti 2 milyon 500 bin TL’nin altında olan taşıtlar için kullanılacak kredi vadesi 48 ay, kıymeti 2 milyon 500 bin TL’nin üzerinde olup 5 milyon TL’nin altında olan taşıtlar için vade 36 ay oldu. Pahası 5 milyon TL ile 6 milyon 500 bin TL ortasında olan taşıtlar için kredi vadesi 24 ay, bedeli 6 milyon 500 bin TL ile 7 milyon 500 bin TL ortası olanlar için kredi vadesi 12 ay olarak belirlendi.
Peki BDDK’nın kredi düzenlemesi ve son periyotta düşüşe geçen kredi faizleri piyasayı canlandırır mı? Piyasada uygun kredi faiz oranlarını ne vakit görürüz? 400 bin TL, 36 vade ile ikinci el taşıt kredisi çeken bir kişinin aylık taksit ödemesi ne kadar tutuyor?
‘PİYASA SEYRİ AÇISINDAN MUTLU EDİCİ’
Konuyla ilgili tüm merak edilenleri milliyet.com.tr’ye pahalandıran İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu sözleri kullandı: “Faiz oranları şimdi dilek ettiğimiz düzeylerde olmasa da düşüş trendine girmesi piyasamız açısından hayli mutlu edici. Lakin yakın gelecekte faizlerin beklenen düzeylere ulaşmasının da tek başına büyük tesirler oluşturmayacağını, taşıt kredi limitleri ve kredi büyüme oranlarının da güncellenmesi gerektiğini daha evvel belirtmiştik.
Şu an için vade oranlarında bir güncellemeye gidildi. Faiz oranlarında düşüş trendinin başlamasının akabinde vade oranlarının da düzenlenmesi, husus ile alakalı genel beklentilerin süreç içerisinde hayata geçirilebileceğine dair bir data olarak yorumlanabilir. Bu perspektiften bakınca son gelişmelerin piyasamızın seyri açısından şad edici olduğunu söyleyebiliriz.
BAYRAM ÖNCESİ PİYASA HAREKETLENİR Mİ?
Şu an için vade oranlarında yapılan güncelleme kesinlikle yarar sağlayacak, satış adetlerine müspet yansıyacaktır. Lakin majör etkiyi taşıt kredisi meblağ limitleri ve kredi büyüme oranlarında yapılacak düzenlemeler ile görebileceğimiz kanaatindeyiz.
FAİZLER NİYET ARAÇ FİYATLARI YÜKSELECEK Mİ?
Faizlerin düştüğü ve erişimin kolaylaştığı bir ortamda sıfır ve ikinci el arabaya olan talep kesinlikle artacaktır. Artan talebe istinaden fiyat artışları görülebilir. Lakin sıfır araçta satış adetlerinin beklenenden düşük olduğu ve araç stok bolluğunun yaşandığı bir periyodun içerisindeyiz. Bu şartlarda döviz kurunda önemli değişiklikler olmadığı takdirde, talep yükselse dahi yaşanabilecek fiyat artışları öngörülebilir ve epey düşük oranlarda olacaktır.
BANKALARIN KREDİ VERME İŞTAHI NE DURUMDA?
Fatura bedeli 2 milyon TL’ye kadar olan araçlarda 12 ay vade ile taşıt kıymetinin %20 oranına kadar kredi kullanılabiliyordu. Vade oranı güncellendi fakat taşıt pahasına olan oranlarda bir düzenlemeye gidilmedi. Geçtiğimiz yıl kredi büyüme oranlarında yapılan küçülme sebebiyle bankaların kredi verme iştahı epeyce düşük. Bu sebeple faizler düşse dahi kullandırılan kredi sayısı bölüme büyük tesir edebilecek pozisyonda değil.
KREDİDE UYGUN FAİZ ORANLARINI NE VAKİT GÖRÜRÜZ?
Taşıt kredilerinin geçtiğimiz aylara nazaran daha cazip pozisyonda olduğunu söylemek mümkün, fakat dilek edilen düzeylerin şimdi üzerinde. Yılın ikinci yarısında yüzde 2.00-2.50 düzeylerine ulaşacağı kanaatindeyiz. Fakat belirttiğimiz üzere bu süreçte de araç fiyatlarında bir ölçü artış görülebilir.
400 BİN TL KREDİ ÇEKEN AYLIK NE ÖDÜYOR?
400.000 TL finansmana 3.00 düzeyinden krediye erişildiği takdirde, en fazla 36 ay vade ile ödemeler yaklaşık 21.000 TL civarında olacaktır. Banka masrafları hariç toplam sayı ise 750.000 TL düzeyinde hesaplanabilir.”
